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关于冠军蓄电池的使用寿命这个问题，已经有无数的客户问过了，如果硬是要一个确切的时间来衡量的话，小编跟你说10年，当然需要你做好日常的保养维护才能达到，在使用过程中使用不当的话会影响蓄电池的使用寿命这也是很难避免的，所以想让冠军蓄电池使用寿命更长久些，还是需要各位的努力。
冠军蓄电池
为什么说冠军蓄电池的使用寿命是10年呢？因为：冠军系列阀控式密封胶体蓄电池引进先进的胶体电池生产技术、电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
冠军蓄电池采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备生产。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。
如果蓄电池每次只是部分放电，那么其循环寿命会延长。所以，在使用铅酸蓄电池时务必要知道额定的放电深度。即使如此，经常放电至额定的深度也会大大地缩短蓄电池的循环寿命。 “蓄电池搁置寿命”是指不使用（搁置）的冠军蓄电池容量在跌至额定容量的某个百分比之前的时间。
冠军蓄电池
“蓄电池日历寿命”是指新蓄电池使用或者搁置后到无法再使用所经过的时间。由于蓄电池实际使用的情况大不相同，就是同一型号蓄电池的日历寿命通常也会相差很大，所以其实际意义不大。 在不同的蓄电池中，这个百分比会不同。蓄电池使用越久，其容量越下降。如果蓄电池滥用，其循环寿命会更加缩短，这时，循环寿命的定义是蓄电池在内阻上升到某一点前所完成的总的完全充放电循环次数。上述的两个定义假定蓄电池的每一次循环都是完全的充放电循环。
能源互联网需要更多新能源接入，同时电力的潮流控制、分布式电源及微网将实现广泛应用，储能技术将是协调这些应用的至关重要的一环。国信证券认为，全球储能市场近年复合增长率达到45%，预计2020年我国化学储能装机将达到67GW，增长千倍。
能源互联网离不开储能
能源互联网作为未来全球能源的发展方向，它要求能源的双向流动，所有的个体都既是电力的使用者，又是电力的生产者，而且他们之间可以直接发生关系，从而从根本上改变现在的发、输、变、配、用的环节配置。
这就决定了未来电力的潮流控制、分布式电源及微网将实现广泛应用，储能技术将是协调这些应用的至关重要的一环。
我国在近些年来着重推动多种储能技术快速发展，大有追赶美日德等先进国家之势。我国储能技术，尤其是以锂电、液流和钠硫为首的化学储能项目仍主要以示范性项目为主。我国在多种储能技术均有项目应用和技术进展，相关产业对其需求巨大且强硬，未来发展势头良好。
2014年我国储能项目累计装机容量81.3MW，同比增长55%。从技术选择来看，2013年锂电池占66%，铅酸蓄电池与液流电池分别占20%和14%;2014年锂离子电池已经超过70%。
储能市场容量巨大
从整体来看，除传统的能源套利外，风光电站、分布式及微网发电、调频辅助服务等对储能均需求巨大。
《2014年储能产业研究白皮书》预计，到2020年我国储能市场规模将达136.97GW;而我国截至2013年抽水储能装机容量21.53GW，计划2020年达到70GW;压缩空气目前没有应用项目;锂电池、液流电池、钠硫电池等新型储能技术将瓜分其余约67GW的市场份额，我国目前上述储能技术仅有81.3MWMW，约有超过1000倍的发展空间。
另外，随着新能源发电比例逐渐升高，其对电网冲击以及弃风弃光问题也需要储能参与解决。
根据十二五规划和 《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》，我们预计储能比例应该在10%左右，由此推算仅风光电站配套储能的市场空间就有30GW;分布式发电和微网储能是近年来热点，我国主要关注无电人口用电、孤岛电网方面，我国目前还没有相关补贴政策，但可以预计一旦有政策落地，户用储能将会跨越式增长。
现在用蓄电池的人群一直在增长，一定是因为蓄电池的好处很多，那么既然很多人都喜欢用冠军蓄电池，那么他有时候会出现下降情况，那么我们要怎么去判断快速下降和排除的方法呢 。
蓄电池的容量下降现象：启动机启动困难，运转无力，车灯灯光喑淡，电喇叭声响弱。
冠军蓄电池
蓄电池的容量下降原因： 一、由于充电电流过大造成的极板活性物质脱落。 二、蓄电池电解液的相对密度降低。 三、汽车上发电机输出电压低,使蓄电池经常处于充电不足的状态。 四、启动机经常长时间工作，造成长时间大电流放电。 五、环境温度过低。 蓄电池的容量下降诊断与排除： 启动机启动困难、运转无力，可能由两个方面原因造成：---是蓄电池没有充足电，是外部原因；二是蓄电池内部结构有损坏，造成充不上电，是内部原因。两种情况要区别对待。故障诊断方法是用高率放电计检测每个单格电池的端电压。正常充足电的蓄电池端电压在1.5v以上，且在5s内保持不变。若测得的单格电池端电压在1.5v以下,但在5s内保持不变,则表示该蓄电池的故障是由于充电不足造成的。只要给蓄电池进行补充充电即可排除故障。 若测得单格电池的端电压在5s内急剧下降，或各单格电压差超过2V，则表示该蓄电池的故障是其内部原因造成的，可能是极板硫化、极板上活性物质脱落太多、或极板内部短路。
